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La pompe Gorman-Rupp (5083) est une 4" pompe centrifuge, auto-amorçante humide et à motorisation diesel . Le débit maximal est 160 m3/h et la pression maximale est de 40 mWk. Ce groupe motopompe est monté sur châssis complètement insonorisé.
- Châssis: met onderstel
- Envellope: volledige omkasting
- Système d'amorçage: Nat zelf-aanzuigend
- Type d'entrainement: Diesel
- Geluid gedempt: Ja
- Débit Max [m³/h]: 160
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La pompe Gorman-Rupp (5084) est une 6" pompe centrifuge, auto-amorçante à sec et à motorisation diesel . Le débit maximal est 360 m3/h et la pression maximale est de 25 mWk. Ce groupe motopompe est monté sur châssis complètement insonorisé.
- Châssis: met onderstel
- Envellope: volledige omkasting
- Système d'amorçage: Droog zelf-aanzuigend
- Type d'entrainement: Diesel
- Geluid gedempt: Ja
- Débit Max [m³/h]: 360
La pompe S150 (5085) est une 6" pompe centrifuge, auto-amorçante à sec et à motorisation diesel . Le débit maximal est 400 m3/h et la pression maximale est de 20 mWk. Ce groupe motopompe est monté sur châssis complètement insonorisé.
- Châssis: met onderstel
- Envellope: volledige omkasting
- Système d'amorçage: Droog zelf-aanzuigend
- Type d'entrainement: Diesel
- Geluid gedempt: Ja
- Débit Max [m³/h]: 400
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La pompe S100 (102) est une 4" pompe centrifuge, auto-amorçante à sec et à motorisation diesel . Le débit maximal est 160 m3/h et la pression maximale est de 22 mWk. Ce groupe motopompe est monté sur châssis avec un capotage partiellement. insonorisé.
- Châssis: met onderstel
- Envellope: gedeeltelijke omkasting.
- Système d'amorçage: Droog zelf-aanzuigend
- Type d'entrainement: Diesel
- Geluid gedempt: Ja
- Débit Max [m³/h]: 160
La pompe Gorman-Rupp (131) est une 4" pompe centrifuge, auto-amorçante à sec et à motorisation diesel . Le débit maximal est 160 m3/h et la pression maximale est de 22 mWk. Ce groupe motopompe est monté sur châssis avec un capotage complètement. insonorisé.
- Châssis: met onderstel
- Envellope: volledige omkasting.
- Système d'amorçage: Droog zelf-aanzuigend
- Type d'entrainement: Diesel
- Geluid gedempt: Ja
- Débit Max [m³/h]: 160
La pompe Gorman-Rupp (438) est une 3" pompe centrifuge, auto-amorçante humide et à motorisation diesel . Le débit maximal est m3/h et la pression maximale est de mWk. Ce groupe motopompe est monté sur châssis avec un capotage complètement. insonorisé.
- Châssis: met onderstel
- Envellope: volledige omkasting.
- Système d'amorçage: Nat zelf-aanzuigend
- Type d'entrainement: Diesel
- Geluid gedempt: Ja
- Geschikt medium: Afvalwater & Schoon water & Rioolwater
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La pompe Gorman-Rupp (447) est une 6" pompe centrifuge, auto-amorçante à sec et à motorisation diesel . Le débit maximal est 400 m3/h et la pression maximale est de 42 mWk. Ce groupe motopompe est monté sur châssis avec un capotage complètement. insonorisé.
- Châssis: met onderstel
- Envellope: volledige omkasting.
- Système d'amorçage: Droog zelf-aanzuigend
- Type d'entrainement: Diesel
- Geluid gedempt: Ja
- Débit Max [m³/h]: 400
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De S100 (085) is een 4" centrifugaal pomp, droog zelf-aanzuigend, diesel aangedreven. De maximale opbrengst is 160 m3 per uur en de maximale opvoerhoogte bedraagt 22 mWk. Deze pompset is gemonteerd op een chassis met een gedeeltelijke omkasting. Geluid gedempt.
- Châssis: met onderstel
- Envellope: gedeeltelijke omkasting.
- Système d'amorçage: Droog zelf-aanzuigend
- Type d'entrainement: Diesel
- Geluid gedempt: Ja
- Débit Max [m³/h]: 160
De Gorman-Rupp VPA3-70-L HATZ is een 3" centrifugaal pomp, droog zelf-aanzuigend, diesel aangedreven. De maximale opbrengst is 70 m3 per uur en de maximale opvoerhoogte bedraagt 20 mWk. Deze pompset is gemonteerd op een chassis met een volledige omkasting. Geluid gedempt.
- Châssis: Met onderstel
- Envellope: volledige omkasting
- Système d'amorçage: Droog zelf-aanzuigend
- Type d'entrainement: Diesel
- Geluid gedempt: Ja
- Débit Max [m³/h]: 70
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Dit is een test bla bla
- Adapté au carburant HVO:
- Châssis: met onderstel
- Envellope: volledige omkasting
- Geluid gedempt:
- Système d'amorçage: Droog zelf-aanzuigend
- Type d'entrainement: Diesel